Toutes les notes avec comme tag: "mac para"

Casques

Casque Lazer Be cool

 

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Rouge : 80 €

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Casque Icaro FLY

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Avec visière : 125 €

Sans visière : 105 € 

Vêtements

Vente de T-Shirts :

 

Débardeurs Femme : PROMO 19€  >  12€

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T-Shirts Homme

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T-shirt MAC PARA anthracite (S-M) 15 €

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T-Shirt Turbulence Blanc et vert (M-XL) : 19€

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T-Shirt Turbulence Marron taille S : 19 €

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Voile parapente Muse 3

Une aile aux performances d’une aile intermédiaire. Elle se place en tête de sa catégorie, avec un décollage aisé, une excellente maniabité sans roulis excessif et une très bonne stabilité.

 

  • Homologuée LTF/EN A
  • décollage aisé
  • excellente maniabité et stabilité

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La Muse 3 a 45 cellules et une belle forme elliptique avec un allongement de 5.00. L’aile est légère avec seulement 5.1 kg pour la taille 26. Très résistante à la fermeture, la Muse 3 prend moins de 30° de rotation lors des fermetures provoquées en homologation. La réouverture est douce et rapide. La voile est tempérée dans les 3 axes et conserve un comportement ludique et sportif. La Muse 3 est légère aux commandes, la pression augmente progressivement et permet un virage plaisant et sécurisant lors de longs vols thermiques. La Muse 3 est livrée avec des élévateurs à 5 branches, les A sont séparés en deux afin de faciliter les grandes oreilles.
De série, les élévateurs sont à double point d’ancrage, pour choisir sa hauteur de suspension selon que l’on vole en libre ou au moteur. Grâce à ce système d’accrochage exclusif, le passage d’un châssis au vol libre se fait en un tour de main : il suffit d’ancrer le harnais dans la deuxième position des élévateurs, et le tour est joué, sans avoir à régler les freins.

 

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La Muse 3 se révèle donc être à la fois une bonne voile pour le solo et un excellent outil de paramoteur, qui vous assurera facilité, sécurité et sensations sportives.

 

Voile à essayer à l’école Flyeo à Talloires sur présentation de la carte d’identité.

Voile parapente Progress

La voile Progress est destinée à l’apprentissage du vol libre. Le maniement au sol et le gonflage sont d’une grande simplicité et garantissent de rapides progrès lors de la phase prise en main.

 

facilité, sécurité et durabilité

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La Progress a 32 cellules et une coupe elliptique à l’allongement de 4,81. La construction, classique, utilise un système de bande de répartition des charges donnant à la calotte forme et stabilité La Progress a naturellement peu tendance à l’abattée grâce a de larges ouvertures en bord d’attaque, notamment dans des conditions défavorables.
La performance est adaptée à l’enseignement, et la voile est tempérée dans tous les axes, sans pour autant sommeiller. La sortie de spirales engagées est favorisée par la géométrie du suspentage. La course des freins est longue et la voile conserve une bonne attitude aux basses vitesses, sans tendance aux stalls. La Progress est en outre parfaite pour les pilotes à la « main lourde » La Progress est livré de série avec des élévateurs à 4 branches, un kit oreille, et deux points d’ancrage à hauteur différente.

 

 

 

 

Le gonflage parfait de la Progress convient idéalement à l’apprentissage du  paramoteur. L’usage de matériaux de premier choix ainsi qu’un soin particulier à chaque étape de fabrication sont associés aux développements informatique 3d de notre programme « PG », et nous permettent l’aboutissement de produits de haute qualité, dont nous sommes fiers. Elle correspond à tout ce que l’on peut souhaiter d’un , lorsqu’on choisit une voile absolument sûre. Labellisée DHV 1 et EN, elle n’en est pas moins un fin et ludique, qui vous amènera à découvrir, ou redécouvrir le monde du vol libre en toute quiétude.

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La voile peut être essayée par les pilotes à l’école Flyeo à Talloires sur échange de carte d’identité.

Nouveautés MacPara au Test Center!

Le Test Center de Mac Para vous propose de venir essayer les nouvelles voiles MUSE 3, MAGUS XC2 et la voile biplace PASHA 4. Les voiles test sont proposées à l’école de FLYEO à Talloires sur simple présentation de la carte d’identité.

MUSE 3 :

muse 3

Le service de conception a retravaillé et transformé le concept original de cette aile en une nouvelle voile plus performante avec des nouveaux coloris.

Homologuée LTF/EN A, cette voile de sortie d’école a toutes les caractéristiques d’une voile intermédiaire avec un décollage aisé, une excellente maniabité sans roulis excessif et une très bonne stabilité.

 

Descriptif :

Le bord d’attaque est maintenu par des Mylars combiné avec des bandes de renforcement.

La construction particulière permet une stabilité de la voile plus sécuritaire.

L’aile est légère avec seulement 5.1 kg pour la taille 26.

La Muse 3 convient en même temps pour le vol solo mais elle est également un excellent outil de paramoteur, qui vous assurera facilité, sécurité et sensations sportives.

Les voiles test sont à essayer en taille 24, 26 ou 28 m2

Pour plus d’infos sur les caractéristiques rendez-vous ICI 

 

 

MAGUS XC2 :

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La MAGUS XC 2 est dotée d’une finesse hors-norme grâce au système RFE de maintien de profil. Ses caractéristiques techniques permettent un gonflage de voile aisé. Sa stabilité surprenante et la maniabilité du pilotage rendent son usage idéal pour des vols thermiques et des vols de distance.

 

Descriptif :

Homologuée LTF/EN D.

La voile est fiable par ses suspentes de compétition en Aramide.

La pression aux freins est assez légère pour favoriser de longs vols décontractés.

Ses particularités techniques lui confèrent une précision de pilotage diabolique et une qualité ascensionnelle non négligeables.

 

Le gain de performance du aux améliorations apportées à la Magus XC 2 , élévateurs fins, renforts RFE de la calotte, lignes de compétition et allongement élevé font de la MAGUS une des meilleures voiles haute performance.

Les voiles test sont à essayer en taille 23, 25 ou 27 m2

Pour plus d’infos sur les caractéristiques rendez-vous ICI 

 

PASHA 4 : La voile utilisée par nos pilotes pour les biplaces FLYEO

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Une voile biplace utilisée autant pour les vols de loisirs que professionnels.

De part ses performances, son pilotage aisé et précis, cette voile sera également à la hauteur des pilotes voulant effectuer des vols de distance grâce à sa finesse adaptée.

Les gonflages sont d’une facilité remarquable, dans tous les vents, qu’ils soient nuls, ou de travers.

En l’air, la voile est très stable et maniable aisément ; l’effort à la commande est raisonnable et autorise de longs vols.

La pénétration du Pasha IV en turbulence et par fort vent est son grand point fort : vitesse et stabilité sont à disposition.

La voile PASHA 4 est homologuée en ENB et également pour l’usage paramoteur de 200 à 300 kg.

Les voiles test à essayer sont en taille 42 m2.

Pour plus d’infos sur les caractéristiques rendez-vous ICI

De bonnes affaires à faire: voiles, sellettes, et pleins d’accessoires!!!!

La saison de s’achève, FLYEO vous propose des voiles de Mac Para, pour tous les niveaux (initiation, perfectionnement, voltige,…), pas neuves mais tout comme (quelques heures de vol seulement) à prix exceptionnels!!!!

Besoin, ou simplement envie de changer de matériel, c’est le moment, profitez-en!!!!

Plus d’infos sur ce lien:

http://www.flyeo.com/category/aile-parapente-occasion/

Ou par téléphone au 04 50 52 50 13.

Aile Speedriding Whistler 2

Aile Speedriding Whistler 2 de Mac Para

photo-speedriding-ecole-speed-riding-flyeo-laclusaz-voile-macpara-123Grâce à son pilotage précis et à son immense plage de vitesse, le Whistler ) a séduit les écoles comme les pilotes de Speedgliding. Pour la saison 2009, le Whistler a été redessiné et sa stabilité a été améliorée dans toute la fourchette de poids, notament à vitesse max. Après des séries de tests prolongés, nous avons atteint nos buts de simplicité et de longévité pour notre nouveau modèle, le Whistler 2. 

 Pour Whistler 2 from macpara on Vimeo.

Le pilotage est précis et progressif. Les trimms fermés permettent d’atteindre une belle finesse, et donnent un couple-piqueur impressionnant une fois ouverts. Leur emplacement à été modifié pour en faciliter l’usage, et ils sont enveloppées dans une housse de néoprène de protection. Des améliorations au pinçage tempèrent les mouvements de la voilure. Le profil réflex donne toutes spécificités dans l’usage des freins,et le Whistler étonne de par sa puissante plage de vitesse , son plongé à haute vitesse et sa finesse aux basse vitesses.

Le Whistler 2 est disponible en 4 tailles : 16, 14, 12 et 11. La 14m2 et 16 m2 sont pour les débutants légers ou lourds . La taille est de 12 m2 pour les pilotes très expérimentés. La taille de 11 m2 est destinée uniquement aux experts et/ou aux pilotes très légers.  Il convient de se réferrer aux tables du manuel. Le Whistler peut être livré avec ou sans son harnais/sac à dos tout en un, le harnais Buggy, lui aussi retravaillé pour la saison 2008-2009.

Le Speed-Flying peut être dangereux, veuillez lire les avertisements.

Parapente Vol Cross Annecy Envy 2 Mac Para Fabien Blanco Ecole Parapente Flyeo

Cross autour du Lac d’Annecy

Les premiers thermiques font leur apparition à Annecy, et les premiers vols cross en  aussi!

vol-cross-parapente-reprise-2010-fabien-blanco-ecole-parapente-flyeo-annecy

 

Fabien Blanco, le coach de l’école de Flyeo n’a pas résisté à l’appel et vous propose un nouveau “conseil du coach” pour son vol de reprise de saison. Suivez le déroulement de ce vol cross sous l’Envy 2 pas à pas, et en bas de la page, la trace GPS du vol de Fabien. Bons vols à tous en ce début de saison !

 

 Aile Envy 2 de Mac Para

vol-parapente-cross-annecy-ecole-flyeo-preparation-decollage-planfaitFabien a effectué ce vol sous une Envy 2 taille 25, l’aile EN C de Mac Para qui allie performances et sécurité comme peu de voiles peuvent prétendre pouvoir le faire aujourd’hui. Cliquez ici pour plus d’infos sur l’Envy 2.

Voici son commentaire, à vos tablettes ! :

 Conditions de vol:
instable/ base nuage: 2300m/ thermique moyen 5.5m/s(max 7.5m/s) /vent Nord est 25 km/h à 2000m.
 
Condition puissante de printemps et l’Envy 2 est l’outil par excellence pour se sentir en sécurité et avaler des kilomètres…
Au départ de Planfait je suis seul, montée rapide au Dents de Lanfon (+6m/s) petit tour au Lanfonnet pour me chauffer et attendre d’autres pilotes. S’en suit une transition à 1900m pour le Parmelan : il faut accélérer pour lutter contre le vent, cette aile se comporte très bien dans la turbulence face au vent il faut cependant rester appuyer  constamment pour maintenir un bon planer dans ce vent du Nord.

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Arrivé a la base du Parmelan je remonte sur les faces Sud (sous le vent dominant) à grande vitesse(+8.5m/s) je serre le thermique grâce a la maniabilité infantile de l’Envy 2, me voilà à 2300 m au nuage et je file vers les chalets du CAF au Nord. Là le vent me fait perdre 1500 m, je me retrouve sur un petit relief, le Lachat de Naves, et remonte dans une confluence turbulente mais je suis serein, pas de fermetures dans ce combat contre ce thermique, ce qui me permet d’aller au Mont Veyrier et de décaler sur la ville d’Annecy. Beaucoup de vent alors je commence une transition au dessus du lac d’Annecy de 8 km.

Pas de problèmes ! j’atteins le Roc des Bœufs, et remonte facilement en soaring. Je vais jusqu’au bout dans les Bauges et reviens sans prendre énormément de gain. L’aile glisse sur la crête , je vais tester la dernière transition vers la Forclaz en partant de 1500m au Roc des Bœufs, je sais que je vais arriver bas mais je tente!… Il faut que je me place correctement pour remonter et ne pas

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lâcher le premier thermique!! Me voici a 100 m sol mais en appuis sur une face bien exposée, et je remonte lentement grâce au bon taux de chute de l’Envy 2 , l’ascendance s’améliore et me remonte à 2100m.

Ca monte encore mais je rentre sur Planfait d’une ligne droite commandes lâchées afin de contempler les montagnes enneigées et la totalité de mon vol de reprise. Je suis satisfais des performances et de la manœuvrabilité de cette aile , pour voler sur site, crosseur en herbes ou mangeur de kilomètres voulant une ailes ultrasaine, l’Envy 2 vous donne des ailes !!

Trace GPS Vol Cross du Coach Flyeo 

Voici la trace GPS de ce vol. Si vous aussi vous voulez évoluer en cross, contactez Flyeo au 04 50 52 50 13 ou info@flyeo.com pour bénéficier d’un coaching personnalisé et faire de vos cross des moments inoubliables!

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Nouveaute Sellette Parapente Mac Para Flyeo Levity

Sellette  Mac Para Levity

Adeptes de sellette  légère et réversible, voici la Levity de Mac Para.

nouveaute-sellette-parapente-mac-para-levity-test-center-flyeo1Nouveauté sellette de Mac Para, la Levity est une sellette aliant le confort reconnu des sellettes Mac Para et la légereté.

Plateau carbone, position décollage facilité et seulement 3.75 kg pour cette sellette réversible que vous pouvez tester dans l’école de Flyeo, le Test Center Mac Para à Talloires, au bord du lac d’Annecy.

 

Le design ergonomique garantit une grande liberté de mouvement et un confort optimal. Des ajustements optimisés , et l’utilisation de la géométrie de la Levity aident le pilote à trouver sa position préférée facilement.

levity_2Le dos et le siège sont faits de tissu «respirant» dans une combinaison de couleurs noir et orange. Cela minimise la transpiration et lui donne un look d’enfer !!

Un système de sangle permet au pilote une position verticale avant et pendant le décollage. Des sangles de réglage latéral permettent de changer la position assise. La “safe T Bar” empêche le pilote de tomber hors du harnais s’il oublie d’attacher les sangles de jambe. Le conteneur pour parachute combiné avec le cockpit est placé à l’avant.Le déploiement à droite comme à gauche est possible. La poignée est très visible et facilement accessible

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Réservez dès à présent votre essai au 04 50 52 50 13 ou info@flyeo.com ! A bientôt !

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Photos Speedriding La Clusaz Haute Savoie Ecole Speed Riding Flyeo

photo-speedriding-ecole-speed-riding-flyeo-laclusaz-voile-macpara-balme1Quand les moniteurs de l’ école de speedriding Flyeo profitent d’une belle journée à la Clusaz pour une séance de photos de speed riding, ils vous proposent de profiter de ces clichés pour apprécier cette nouvelle glisse !

Ces photos ont été prisent sur la pente école de speed riding du massif de l’Etale, ainsi que sur le massif de la Balme, terrains de jeux des speedriders à la Clusaz, un des plus beaux spots de France, régulé par l’école Flyeo!!

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Comme les moniteurs de Flyeo, évoluez à la Clusaz en Haute Savoie avec notre école et profitez d’ un enseignement en cours particuliers ou stages de speedriding en groupe pour progresser à votre rythme avec un maximum de sécurité.

Plus d’infos au 04 50 52 50 13 ou info@flyeo.com, et prochainement la vidéo des runs effectués ce jour là ! A bientôt!!

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